Die ersten Nahverkehrsfahrzeuge mit niedrigen Einstiegen wurden bereits vor über 100 Jahren konstruiert. Der sensationelle Durchbruch für Straßenbahnen in Niederflurtechnik kam europaweit aber erst in den späten 1980er Jahren. Mittlerweile sind Niederflurtrams aus unseren Städten nicht mehr wegzudenken. Im Jahre 1990 begann mit dem Wagentyp "R" auch bei der Münchner Tram das Niederflurzeitalter. Verfolgen Sie im ersten Teil dieses reich bebilderten Buches die Entwicklungsgeschichte eines überaus erfolgreichen Straßenbahntyps, welcher außer in München auch in zwölf weiteren Städten eingesetzt wird. Im zweiten Teil dieses Bandes wird der Wandel von der "guten alten" Münchner Tram zu einem der modernsten Straßenbahnsysteme Europas detailliert dargestellt.
Aus dem Inhalt
Eintreten statt Einsteigen: Niederflurtechnik bei Straßenbahnen
Die Niederflurbahn GT6 von MAN/GHH
Erfolgreicher Einsatz in 13 Städten: Die MAN-Niederflurbahn
Münchens Weg zum Niederflurwagen
Münchens R-Wagen im Einsatz
Betriebsstörungen und Unfälle
Münchens R-Wagen im Betriebshof und in der Werkstätte