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Freunde des Münchner Trambahnmuseums e.V.
Gesellschaft für Trambahngeschichte

Unser Verein stellt sich vor

Der Verein der Freunde des Münchner Trambahnmuseums wurde 1989 von Mitarbeitern der Verkehrsbetriebe München und Münchner Bürgern gegründet und zählt heute über 300 Mitglieder. Desweiteren sind Partnervereine aus mehreren anderen Städten bei uns Mitglied.

Um das gesetzte Vereinsziel, den Aufbau eines Münchner Trambahnmuseums, zu erreichen, wurde schon früh begonnen, mit allen Vereinen gleicher oder ähnlicher Zielsetzung zusammenzuarbeiten. Dies führte 1990 zur Vereinigung mit der Münchner Gesellschaft für Trambahngeschichte e.V. Außerdem bestehen gute Kontakte zum Omnibus-Club München e.V.

[Wagenparade] (~55 kB) Parade von Museumswagen im Betriebshof 3

Was macht der Verein?

Hauptaufgabe des Vereins ist die umfassende Dokumentation der Münchner Verkehrsgeschichte, die zum Aufbau des Münchner Trambahnmuseums führen soll. Eines der wichtigsten Projekte war unter anderem die Rückführung zweier Münchner Fahrzeuge aus dem Hannoverschen Straßenbahnmuseum (HSM). Dies sind der Arbeitswagen 3922 und der Beiwagen 3113, die in den 70er Jahren nach Hannover abgegeben wurden.

[Rücktransport] (~52 kB) Transport der beiden Fahrzeuge von Hannover nach München

Neben der Konservierung dieser vereinseigenen Fahrzeuge betreut unser Verein im Auftrag der Stadtwerke München / Verkehrsbetriebe sämtliche weiteren historischen Schienenfahrzeuge. So wurde der Verein damit beauftragt, den Beiwagen 1351 (Baujahr 1929, abgestellt 1972) betriebsfähig zu restaurieren. Da die Restaurierung bei dieser Hauptuntersuchung eine technische und optische Überarbeitung umfaßt, war eine Zerlegung bis auf das Wagengerippe notwendig. Bisher wurden tausende Stunden ehrenamtlicher Arbeit geleistet.

Im Februar 1996 wurde mit der Hauptuntersuchung des M/m4-Zuges 2412/3407 (Baujahr 1957) begonnen, ein Wagentyp, der bereits seit 1995 aus dem Linienverkehr gezogen worden ist und das Münchner Stadtbild entscheidend geprägt hat. Unsere Werkstättengruppe erledigte alle Arbeiten fachgerecht und in eigener Regie, so daß schon nach 13 Monaten die Abnahme erfolgte und heute somit der erste voll betriebsfähige Museumszug zur Verfügung steht.

Desweiteren stattete 1997 unsere Werkstattgruppe den M5-Triebwagen 2668 wieder mit einer Front-Compaktkupplung und einer Geamaticsteuerung aus. 1999 folgte dann der Umbau der IBIS-Anlage von M5-Triebwagen 2616 um den bereits erfolgten Wiedereinbau der Geamaticsteuerung auch in diesem Wagen zu ermöglichen.

Im Betriebshof 3 finden in regelmäßigen Abständen Führungen nach Bekanntgabe in der lokalen Presse statt (s. Terminplan). Zudem befindet sich hier auch die einmal im Monat geöffnete Vereinsbibliothek mit über 3500 Titeln aus dem Straßenbahn- und Eisenbahnwesen, das Vereinsarchiv sowie die Uniformsammlung. Die Arbeitsgruppen treffen sich regelmäßig und laden alle Interessenten herzlich ein.

Veranstaltungen

Der Verein stellt das Fahrpersonal und die Schaffner bei Veranstaltungen der Münchner Verkehrsbetriebe, z.B. bei Streckenjubiläen, Stadtteilfesten und Tagen der offenen Tür.

[Veranstaltung] (~52 kB) Vereinsmitglieder als Fahrer und Schaffner

Genauere Beschreibungen von Veranstaltungen, an den unser Verein mitgewirkt bzw. die von uns organisiert wurden, finden Sie im Veranstaltungsrückblick.

Öffentlichkeitsarbeit

Die Archivgruppe gibt in loser Folge Broschüren über Geschichte, Gegenwart und Zukunft der Münchner Trambahn heraus. So wurden z.B.die Festschriften zur Eröffnung der Linie 17 oder zur Verlängerung der Linie 15/25 federführend von unserem Verein gestaltet. Zu Jubiläen, Stadtteilfesten sowie Trambahn- und U-Bahneröffnungen werden gemeinsam mit den Verkehrsbetrieben Sonderfahrten durchgeführt und Infostände ausgerichtet.

Der Verein unterstützt Dokumentationen anderer Institutionen zur Münchner Trambahngeschichte durch Mithilfe bei der Recherche und stellt sein Archiv bei Anfragen zur Verfügung. So wurde in Zusammenarbeit mit uns vom Bayerischen Fernsehen 1992 eine Folge der Serie Straßenbahnen der Welt produziert. Im Oktober 1995 folgte eine Dokumentation über die Geschichte der elektrischen Trambahn für die Sendereihe Unter unserem Himmel.

Kontakt

Wenn Sie unsere Arbeit zum Erhalt der historischen Trambahnfahrzeuge unterstützen wollen, bietet Ihnen unser Versand ein reichliches Angebot an Schriften, Büchern, Postkarten, Modellen, Bierkrügen und Kaffeetassen. Die Einnahmen fließen direkt dem Unterhalt der Museumsfahrzeuge zu.

Haben Sie Interesse an Vergangenheit, Gegenwart, Zukunft oder Technik der Münchner Trambahn? Dann werden Sie Mitglied in unserem Verein. Besuchen Sie uns doch einmal unverbindlich. Wir treffen uns am zweiten Mittwoch jeden Monats um 19 Uhr im Nebenraum des Hofbräukellers an der Inneren Wiener Straße. Zu erreichen mit der Trambahnlinie 18 (Haltestelle Wiener Platz) oder den Trambahnlinien 19 bzw. 15/25 sowie der U4 und U5 (Haltestelle Max-Weber-Platz).